户外 跳蛋 预售20.98万起 小鹏P7+开启预售！续航最高710km 竞争小米SU7

　　【太平洋汽车 新车频谈】北京时分10月14日晚，小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+（询底价|查参配）+在2024巴黎车展亮相并开启预售，预售价20.98万元起，下订可享99元意向金抵扣3000元购车款，此外，新车将于11月上旬上市并委用。动作全新车型，小鹏P7+是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，其定位中大型轿车，轴距达3米户外 跳蛋，并搭载AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高710km。

　　在外不雅方面，小鹏P7+延续了眷属式野心，基于\"聚变几何\"野心话语打造，前脸配备标志性的环状式灯带，不外比较小鹏P7的清脆感，该车线条更丰富，前包围造型更畅通。在配色，新车提供眉月银、（丨）白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种颜料可选。

　　车身侧面采取溜背式野心，车身相称修长，并配备荫藏式门把手，合座视觉约束相称低趴，风阻通盘低至0.206Cd。此外，新车后视镜采⽤极简⽆边框野心，集加热/折叠/顾忌/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

　　车尾造型颇具野心感，更动性采⽤悬浮式双层尾翼野心，上尾翼采取熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉约束拉满，照旧把空气能源学进展极致的秀气。不外由于尾部采取掀背车的野心，系数不像传统轿车花式，更像是陆续SUV正直的尾部野心，也因此引来不少争议。

车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）小鹏P7+50561937151230004997196314553000领克Z105028196614683005

　　车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分辩为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，合座与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型相称。另外动作对比，小鹏P7的长宽高分辩为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

　　内饰方面，小鹏P7+采取了眷属式最新野心，合座布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶姿首，加上较为浅淡的内饰配色，合座作风相称勤俭温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

　　在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+户外 跳蛋，座舱功能超800+，具备深度和会⼤模子的推理能⼒，结束对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度表露。

　　智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾决议——小鹏AI鹰眼视觉决议，其最大的变化在于感知和识别速率上的耕种，哄骗2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。据官方宣传，这套鹰眼视觉决议的感知距离耕种了125%，识别速率耕种40%。同期该决议是行业首个采取单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。此外，小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，复古0速激活、原地运行XNGP，委用即可用。

　　值得一提的是，关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是坚决的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：\"我不合计激光雷达是智能汽车杀手级的硬件\"。并示意从感知角度来看激光雷达不如录像头攻击，就像一个东谈主是用眼睛不雅察通盘宇宙，录像头是通盘感知硬件中最攻击的。

　　何小鹏认为激光雷达是增多安全的攻击一环，是智驾变得更安全的冗余野心。而在翌日的自动驾驶方朝上，视觉算法也曾是小鹏汽车研发的中枢。

　　在树立方面，小鹏P7+将配备前后排座椅透风/加热/推拿、前排座椅电动顾忌功能、后排座椅电动移动/靠背/腿托移动、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自稳健遐迩LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排零丁空调出风口、车内香氛系统等豪华树立。

　　能源方面，凭证此前陈诉信息，小鹏P7+采取纯电驱动，目下只陈诉了单电机后驱版车型，分为高下功率调校，最大功率分辩为180千瓦和230千瓦，最高车速均为200km/h。续航方面，提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电板组，对应的纯电续航为602km和710km（均为18英寸轮毂）；而配备20英寸轮毂后，对应的纯电续航里程分辩为575km和685km。

竞品车型有哪些？

优漏洞体目下哪？

小米SU7 官方教悔价区间为：21.59-29.99万元

领克Z10 官方限时售价区间为：19.68-31.88万元

　　从目下市集情况来看，小鹏P7+翌日上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及吉祥等车型伸开竞争。相对而言，小鹏P7+全系基于800V架构平台打造，相干于以上竞品初学款采取400V平台更具衷心，糜掷者感知更为彰着；其次，更特有的外不雅野心带来更宽绰的里面空间，加上标配前后排座椅加热/透风/推拿功能，允洽家庭用户的实用需求。另外，在智驾、能耗、市集口碑、用户基础等方面，小鹏P7+也占据一定上风。

　　不外从预售价来看，小鹏P7+并莫得上风，网上吐槽质疑的声息也相称大。其次，小鹏P7+在外不雅野心、电板容量等方面也存在较大争议。要是后续不行以一个更合理的价钱上市，或难以复刻小鹏MONA M03的爆款遗址。虽然，从小鹏汽车其他车型的订价计策来看，一般齐是预售价齐高，而郑重价钱则很实惠，给东谈主一种随机的惊喜。

剪辑点评

　　总体而言，小鹏P7+的到来进一步丰富小鹏汽车的产物矩阵，并填补其在中大型轿车市集的空缺。同期，还与小鹏P7酿成互补，一个主打家用清静，一个主打畅通个性，满足不同糜掷者的购车需求，扩大糜掷群体，为小鹏获取更多市集份额。不外照旧那句话，小鹏P7+念念要成为小鹏MONA M03相似的爆款，价钱一定要给足衷心，从价钱上刺激糜掷者的同期，紧紧掌执订价主动权。（文：太平洋汽车 吴启星）